شنبه ۲۷ ارديبهشت ۱۴۰۴ - 
واقعیت توان کشتی سازی در کشور:
صنعت کشتی‌سازی همچون صنعت خودروسازی جزو صنایع مادر شناخته می‌شود و هرگونه پیشرفت در این صنعت می‌تواند همزمان صنایع وابسته در کشور از قبیل صنعت فولاد، ساخت تجهیزات و ماشین‌آلات و سازندگان قطعات را فعال کند و ضمن ایجاد اشتغال، زمینه‌ساز پیشرفت و ورود تکنولوژی‌های نوین در صنایع دریایی می‌شود. مناقشات و ادعا‌های کارشناسی و مدیریتی برای تولید نفتکش و ساخت اقتصادی کشتی در ایران بسیار بالاست. موضوعی که اگر بدان غافل شویم، می‌تواند مصیبت‌های توسعه‌ای زیادی را به بار بیاورد. غلو در توانمندی‌ها به همان اندازه خطرناک است که وابسته بودن و ناامید شدن و منفعل گردیدن در اجرای کار. درحالی مدیرعامل نفتکش مدعی است توان و فناوری ساخت شناور نفتکش در داخل کشور وجود ندارد که مدیرعامل کشتی سازی صدرا نظر دیگری دارد. در این بین هم باغنجی فشکی عضو سابق هیئت مدیره شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی بیان داشته است که ایران توانایی ساخت اقتصادی کشتی را ندارد (ساخت کشتی توانمندی فنی بوده و ساخت اقتصادی کشتی، توانمندی مرتبط با بازاریابی و اخذ سفارش ساخت برای تولید انبوه و تولید بهینه وابسته به مقیاس است).
کد خبر: ۳۹۵۲۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۱۱
فساد ستیزی یا توجیه فساد؛
باید برای کشور واقعا تاسف خورد. وقتی آقایان قصد اشغال پست های مدیریتی را دارند ، صدای" ان رجل" شان بالاست . وقتی هم پست می گیرند ، دم از ناتوانی و کی بود کی بود، من نبودم می زنند. خاک بر سر ما که به امثال شما اعتماد کرده و می کنیم. خاک بر سر ما که امثال شما را بدون نظارت رها می کنیم و حساب کشی تان را به دست خودتان می سپاریم. اگر کشور سرتاسر مملو از ریگ بیابان هم باشد، با این وضعیت مدیریتی شما و فساد ستیزی تان ، کمبود ریگ بیابان خواهیم داشت. یعنی چی که 31 میلیون دلار در بین راه گم شد و کسی برعهده نمی گیرد؟ خشتک طرف را باید سرش می کردید. بیت المال است، پول عمه و خاله که نیست. آیا این سخنان جهانگیری شائبه توجیه گری ندارد؟ گویا مصاحبه جماران برگرفته از کتاب هزار درد بی درمان حاوی مصاحبه های صورت گرفته قبلی با جهانگیری است. سوال اینجاستکه با چه نیتی الان بدان پرداخته شود ؟ با تبلیغ کتاب مواجه هستیم یا پروژه تطهیر یا معاملات سیاسی در قاب بگم بگم. هرچه باشد ، اما و اگرهای فراوانی بر آن مترتب است و جای حساسیت نشان دادن های زیادی دارد.
کد خبر: ۳۸۳۱۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۱۴
امحای شناور‌های سنتی چوبی؛
براساس مصوبه هیات وزیران دولت قبل، ۳۰ درصد از ۵۰ درصد سود بازرگانی وصولی از کالا‌های ملوانی ناشی از اجرای این تصویب‌نامه به عنوان اجرای طرح جایگزین و اسقاط شناور‌های سنتی چوبی به حساب مربوط نزد خزانه داری کل کشور واریز می‌شود تا از محل اعتبارات مصوب مربوط در اختیار سازمان بنادر و دریانوردی قرار گیرد.
کد خبر: ۳۵۹۹۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۹
صادرات به روسیه؛
ضعف ناوگان حمل و نقل دریایی ما در دریای خزر باعث شده است تا صادرات ما به روسیه از طریق دریای خزر نباشد بلکه از طریق خاک آذربایجان و با مشکلات عدیده باشد. در حالی که صادرات به روسیه از طریق دریا بسیار راحت‌تر است. به راستی چرا برای تجهیز ناوگان دریایی ما در خزر در طول این سال‌ها فکری نشده است؟!
کد خبر: ۳۲۹۷۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۶
دومین کشتی نفتکش؛
کشتی نفتکش ۱۱۳ هزار تنی افراماکس که در شرکت صدرای بوشهر ساخته شده است، با حضور فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء و استاندار بوشهر به آب انداخته شد.
کد خبر: ۳۱۸۶۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۳
بحث سود و زیان است؛
مصرف کنندگان سوخت کم سولفور داخلی این سوخت راهم قیمت سوخت سولفور ۱۰ درصدی می خواهند اما پالایشگاه‌ها می گویند اجابت چنین خواسته ای برای آنها صرفه اقتصادی ندارد.
کد خبر: ۲۶۳۴۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۱۰
با حضور وزیر راه و شهرسازی در البرز؛
بزرگترین و استانداردترین خط تولید کانتینر دریایی ایران با حضور وزیر راه و شهرسازی در البرز افتتاح شد. محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی صبح امروز در آئین افتتاح خط تولید یک واحد تولید خصوصی در البرز با اشاره به اهمیت کانتینر برای سیستم حمل و نقل دریایی گفت: کشورهای خارجی در ابتدای تحریم ها با هدف ضربه به ناوگان حمل و نقل دریایی ایران تمام 85 هزار کانتینر خود را از ایران خارج کردند.
کد خبر: ۲۳۷۷۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۶
دومین گام در تقویت گردشگری دریایی کیش؛
نخستین کشتی پیشرفته مسافری و گردشگری، تولید داخلی، با ظرفیت انتقال 220سرنشین با حضور معاون علمی و فناوری رییس جمهوری و مدیر عامل منطقه آزاد کیش شنبه شب به آب انداخته شد و به ناوگان حمل و نقل دریایی این جزیره پیوست.
کد خبر: ۱۹۷۱۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۵
هاشمی عنوان کرد؛
رئیس اتحادیه حمل‌ونقل دریایی گفت: هزینه ناوگان دریایی به دلار ولی درآمد به ریال است و با این هزینه‌ها و نرخ کرایه‌هایی که وجود دارد، فعالیت دریایی سخت شده است.رئیس اتحادیه حمل و نقل دریایی گفت: ۶ نوبت در سال سهمیه سوخت به ناوگان حمل و نقل دریایی و آن هم به ناوگانی که در آب‌های داخلی فعالیت دارند, بسیار ناچیز است؛ بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته حدود ۶۰ تا ۷۰ درصد سوخت به‌صورت یارانه‌ای به این ناوگان ارائه می‌شود و مابقی نیاز خود را باید با ارز و قیمت فوب خلیج فارس تهیه کنند.
کد خبر: ۱۷۰۷۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۳۰
هاشمی:
رئیس اتحادیه حمل‌ونقل دریایی گفت: هزینه ناوگان دریایی به دلار ولی درآمد به ریال است و با این هزینه‌ها و نرخ کرایه‌هایی که وجود دارد، فعالیت دریایی سخت شده است.
کد خبر: ۱۷۰۶۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۳۰
لغو برجام و اما و اگرها...!
«فروش نفت ایران» به‌عنوان یکی از حساس‌ترین فعالیت‌ها در صنعت نفت کشور، پس از گذشت حدود دو سال و نیم از زمان اجرای برجام، با خروج آمریکا از این توافق بین‌المللی بار دیگر با مانع تحریم مواجه شده است.
کد خبر: ۱۳۳۶۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۱
استاندار بوشهر:
استاندار بوشهر گفت: با توجه به نزدیکی فاصله بوشهر با قطر و وجود زیرساخت‌های لازم ناوگان حمل و نقل دریایی ، مبادلات تجاری و بازرگانی بوشهر با قطر افزایش می‌یابد.
کد خبر: ۶۵۶۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۳/۲۰